Volkswagen, najveći proizvođač automobila u EU po prihodima i ponos autoindustrije Njemačke, najavio je veliku fazu restrukturiranja.

Prema informacijama sindikalnog ogranka VW-a u Wolfsburgu, planira se zatvaranje najmanje tri pogona u Njemačkoj i otpuštanje desetina hiljada radnika, dok će preostalima biti smanjene plate za 10 posto, uz zamrzavanje plata u 2025. i 2026.

“Ovo predstavlja plan najveće njemačke industrijske grupacije da počne smanjivati prisustvo u svojoj zemlji”, izjavila je predsjednica Glavnog radničkog vijeća Daniela Cavallo. Zatvaranje tvornica u Njemačkoj bio bi prvi put u 87 godina postojanja kompanije, odnosno od 1937., kada je osnovana u namjeri da proizvede “narodni auto”.

Iako su najave šokantne, nisu potpuno iznenađenje. Autoindustrija Njemačke već godinama kaska, troškovi rada u Njemačkoj su među najvišima na svijetu, a radnici istovremeno rade stotine časova manje od radnika u SAD-u i Kini. Tranzicija na električna vozila je skup proces za koji evropski proizvođači nisu bili dovoljno pripremljeni.

Jasno je da Volkswagenu ne cvjetaju ruže, ali stvorena panika možda ipak nije opravdana. Problemi postoje, ali ne ukazuju na specifičan kolaps industrijskog diva Njemačke i EU. Restrukturiranje je nužno, ali nije znak katastrofe u kompaniji.