Hrvatski proizvođač Rimac Automobili privodi kraju proizvodnju svog električnog hiperautomobila Nevera. Nakon godina razvoja, obaranja rekorda i velikih očekivanja, proizvodna linija ovog modela bit će zatvorena do kraja 2026. godine, a konačan broj proizvedenih automobila iznosit će svega 71.
Završetak proizvodnje potvrdio je osnivač kompanije Mate Rimac, koji je u objavi na društvenim mrežama pokazao posljednju fazu proizvodnje ovog modela. Od ukupno 71 automobila, 51 primjerak pripada standardnoj Neveri, dok preostalih 20 čini snažnija izvedba Nevera R.
Posljednjih deset primjeraka Nevere R još se nalazi u proizvodnji, a njihove isporuke kupcima očekuju se do kraja ove godine.
Od velikih planova do samo 71 automobila
Kada je Rimac 2018. godine predstavio koncept C_Two, buduću Neveru najavljivao je kao električni hiperautomobil koji će biti proizveden u znatno većoj seriji. Početni plan predviđao je 150 primjeraka standardne verzije, dok je kasnije za izvedbu Nevera R bilo planirano još 40 automobila. Ukupno je, prema tim planovima, trebalo biti proizvedeno 190 vozila. Konačna brojka od 71 primjerka pokazuje da interes kupaca nije dostigao očekivani nivo, uprkos impresivnim performansama i brojnim svjetskim rekordima koje je ovaj model postavio.
Mate Rimac ipak ne smatra da je projekat bio neuspješan. Naprotiv, istakao je da je Nevera najprodavaniji električni hiperautomobil na svijetu te da je ispunila svoju ulogu u razvoju kompanije.
Nevera otvorila vrata Bugattijevom Tourbillonu
Značaj Nevere za Rimac Automobili daleko je veći od broja prodanih vozila. Razvoj ovog modela omogućio je kompaniji da demonstrira vlastite tehnološke mogućnosti u jednom od najzahtjevnijih segmenata automobilske industrije.
Mate Rimac posebno je istakao vezu između Nevere i novog Bugattijevog hiperautomobila Tourbillon, navodeći da bez projekta Nevera ne bi bilo ni Tourbillona, ali ni fabrike kakvu kompanija danas posjeduje.
Bugatti Tourbillon predstavlja potpuno drugačiji pristup performansama. Umjesto potpuno električnog pogona, koristi atmosferski 8,3-litarski V16 motor u kombinaciji s tri elektromotora. Ukupna sistemska snaga iznosi 1.800 KS.
Pored razvoja hiperautomobila, Rimac Grupa sve značajniju ulogu ima i kroz Rimac Technology, kompaniju koja razvija i proizvodi baterijske sisteme i druge napredne tehnologije za automobilsku industriju.
Kraj Nevere, ali ne i Rimčevih ambicija
Završetak proizvodnje Nevere označava kraj jednog važnog poglavlja za hrvatsku automobilsku industriju, ali ne i povlačenje Rimac Grupe iz razvoja naprednih automobilskih tehnologija.
Nevera je pokazala koliko daleko mogu otići električni pogoni kada je riječ o performansama, ubrzanju i najvećoj brzini. Iako nije dostigla prvobitno planirani broj kupaca, ostavila je značajan trag u razvoju električnih hiperautomobila i otvorila put novim projektima kompanije.
Samo 71 proizvedeni primjerak čini je izuzetno rijetkim automobilom, a njeno mjesto u historiji automobilske industrije ostat će vezano za ambiciozan pokušaj da se granice električnih performansi pomjere na potpuno novi nivo.